Ремень 1122 J4 EL (резиновый)

Ремень поликлиновый 1122 J4 EL (резиновый). Ременная передача - это кинематический механизм, передающий энергию с помощью гибкой связи и создаваемой силы трения (а также зацепления - в зубчато-ременных передачах) между элементами. В стандартную конструкцию входят ремень, ведущий и ведомый шкивы. Ремень под натяжением огибает оба шкива, находящихся на определенном расстоянии друг от друга. В любой ременной передаче ремень - это важная составляющая конструкции. Ремни различаются по профилю, размерам и материалам, используемым для их изготовления. Главной характеристикой ремня является его эффективная длина - длина линии ремня под указанным натяжением на шкивах. По форме профиля приводной ремень бывает: - с плоским сечением; - с клиновым сечением (Z(0), A(А), B(Б), C(В), D(Г), E(Д); SPZ, SPA, SPB, SPC; 3L); - с поликлиновым сечением (РН, РК, РJ, PL, РМ); - с круглым сечением (пасики); - с зубчатым зацеплением (XPZ, XPA, XPB, XPC) Ременные передачи имеют обширную область применения и обладают рядом преимуществ, среди которых: - высокая тяговая способность (у клиновых ремней); - плавность и бесшумность в работе; - работа на высоких скоростях; - отсутствие смазки; - простота эксплуатации - невысокая цена в сравнении с другими видами передач Ремень - хоть и достаточно прочное изделие, но также подвержено износу и выходу из строя. Причинами могут быть: - несоответствие ремня шкиву и наоборот; - износ по сроку эксплуатации; - несоблюдение норм эксплуатации; - механические повреждения Если Вы столкнулись с необходимостью замены приводного ремня, то подобрать и приобрести новый Вы всегда можете, ознакомившись с ассортиментом нашего товара.