Ремінь А 1300

Ремінь клиновий А 1300 УВАГА! Виробник ременя може відрізнятися, що ніяк не позначається на функціональності, характеристиках і якості виробу. • ширина по верху/по корду/по основі (±5 %) - 13/11/7,8 мм • висота перетину (±5 %) - 8 мм • довжина по розрахунковій (нейтральній) лінії, по корду - 1300 мм (залежно від виробника та системи стандарту довжина може вказуватися по внутрішній частині ременя) • кут клина - 40° Ремінна передача - це кінематичний механізм, що передає енергію за допомогою гнучкого зв'язку і створюваної сили тертя (сили зачеплення - у зубчасто-ремінних передачах) між елементами. В стандартну конструкцію входять ремінь, ведучий і ведений шківи (або два вали зі шліцьовою насічкою). Ремінь під натягом огинає обидва шківи (або вали), які розташовані на певній відстані один від одного. У будь-якій ремінній передачі ремінь - це важлива складова. Ремені розрізняються за профілем, розмірами та матеріалами, що використовуються для їх виготовлення. За формою профілю приводний ремінь буває: - з плоским перетином - з клиновим перетином (Z(0), A(А), B(Б), C(В), D(Г), E(Д); SPZ, SPA, SPB, SPC; 3L, 4L) - з поліклиновим перетином (РН, РК, РJ, PL, РМ) - з круглим перетином (пасики) - із зубчастим зачепленням (XPZ, XPA, XPB, XPC) Ремінь - досить міцний виріб, але також схильний до зносу і виходу з ладу. Причинами можуть бути: - невідповідність ременя шківу та навпаки - знос за терміном використання - недотримання норм експлуатації - механічні пошкодження При виході з ладу приводний ремінь замінюється на новий.