Ремінь для турбощітки пилососа 165-3M-6 Beidi (гумовий)

Ремінь для турбощітки пилососа 165-3M-6 (Beidi) • профіль ременя - HTD/HTS/RPP/KC (залежно від виробника може змінюватися, взаємозамінні) • матеріал - гума • довжина - 165 мм • кількість зубів - 55 • ширина - 6 мм • крок зубів - 3 мм • товщина ременя (±0,2 мм) - 2,4 мм • висота зуба (±0,2 мм) - 1,15 мм Ремінна передача - це кінематичний механізм, що передає енергію за допомогою гнучкого зв'язку і створюваної сили тертя (сили зачеплення - у зубчасто-ремінних передачах) між елементами. В стандартну конструкцію входять ремінь, ведучий і ведений шківи (або два вали зі шліцьовою насічкою). Ремінь під натягом огинає обидва шківи (або вали), які розташовані на певній відстані один від одного. У будь-якій ремінній передачі ремінь - це важлива складова. Ремені розрізняються за профілем, розмірами та матеріалами, що використовуються для їх виготовлення. За формою профілю приводний ремінь буває: - з плоским перетином - з клиновим перетином (Z(0), A(А), B(Б), C(В), D(Г), E(Д); SPZ, SPA, SPB, SPC; 3L, 4L та ін.) - з поліклиновим перетином (РН, РК, РJ, PL, РМ та ін.) - з круглим перетином (пасики) - із зубчастим зачепленням (XPZ, XPA, XPB, XPC; HTD, HTS, RPP, KC та ін.) Ремінь - досить міцний виріб, але також схильний до зносу і виходу з ладу. Причинами можуть бути: - невідповідність ременя шківу та навпаки - знос за терміном використання - недотримання норм експлуатації - механічні пошкодження При виході з ладу приводний ремінь замінюється на новий.