Крильчатка охолодження двигуна для БЦН, d=13/118 мм

Крильчатка охолодження двигуна для БЦН • діаметр посадки на вал - 13 мм (цанговый затиск) • діаметр крильчатки (±1 мм) - 118 мм • висота крильчатки (±1 мм) - 18,5 мм • висота лопаті - 23 мм Електричний двигун - це пристрій, у якому відбувається процес нагрівання внаслідок роботи обмоток статора та ротора. Також додає тепла тертя у підшипникових вузлах. Для охолодження проводиться обдування двигуна за допомогою крильчатки, що встановлюється на вал ротора. Застосовуються й інші методи охолодження. Це примусове обдування вентилятором, який приводиться в дію допоміжним приводом і вільна конвекція повітря (буде достатньою для охолодження, якщо у мотора мала потужність і він не працює під високими навантаженнями). Виготовляється крильчатка із різних матеріалів. Все залежить від умов середовища, в якому експлуатується двигун. У неагресивному середовищі в якості матеріалу використовується пластик (до температури потоку 30°С) та латунь (до температури потоку 90°С). У великогабаритних конструкціях застосовується алюміній та його сплави. В інших випадках найчастіше застосовуваний матеріал - нержавіюча сталь. При підборі крильчатки важливо знати такий параметр, як висота осі обертання двигуна - так званий габарит двигуна. Це відстань від осі обертання ротора до опорної площини двигуна. Крильчатки можуть зламатися тільки в тих випадках, коли проводиться неправильне встановлення, механічно пошкоджуються або використовуються при різких перепадах температур. З несправною крильчаткою електродвигун перегріватиметься доти, доки не вийде з ладу. Грамотним рішенням буде своєчасна заміна зламаної деталі на нову.